Setelah mengalami perkembangan awal dan barbar, logistik, yang merupakan industri tradisional dan membumi, mulai terburu-buru melepaskan label padat karya dan konten teknologi rendah, dan dengan melonjaknya gelombang 5G, kecerdasan buatan, dan AIoT, seluruh industri logistik mengalami perubahan besar.
Pada tanggal 20 September, Kepala Ilmuwan Institut Fraunhofer Jerman untuk Logistik Tiongkok Fang Tingjun mengatakan pada KTT Inovasi Industri Logistik 2019 bahwa logistik adalah layanan horizontal di seluruh proses industri, dan realisasi Industri 4.0 harus terlebih dahulu mewujudkan digitalisasi seluruh proses, dan digitalisasi adalah prasyaratnya.
Namun, dalam wawancara dengan reporter 'Daily Economic News', Fang Tingjun juga terus terang mengakui bahwa perusahaan tradisional Tiongkok pada umumnya adalah teknologi berat, proses ringan, dan bahkan teknologi untuk teknologi tersebut. Dalam proses kemajuan industri teknologi logistik, kita harus memperhatikan keseluruhan proses keterbukaan dan sinergi, keseluruhan proses digitalisasi dan konstruksi intelijen, bukan pada bagian tertentu dari teknologi mutakhir yang digunakan secara terisolasi.
Komersialisasi ‘Logistik AI’ masih membutuhkan waktu 5-10 tahun
Dalam pandangan industri, tahun 2018 adalah tahun teknologi logistik yang ‘terlihat’, dan pada tahun 2019, arah industri logistik beralih ke tahap big data dan rantai pasokan yang ‘tidak terlihat’. Dengan suntikan ilmu pengetahuan dan teknologi yang terus-menerus, perusahaan secara bertahap menyadari bahwa data besar dan rantai pasokan telah menjadi inti industri logistik untuk mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi, meningkatkan pengalaman pelanggan, dan mempercepat kemajuannya.
Fang Tingjun mengatakan bahwa teknologi kecerdasan buatan telah memasuki mata rantai yang sangat panas, namun hal ini tidak berarti bahwa teknologi kecerdasan buatan di bidang logistik menjadi bidang yang matang. 'Sekarang kami sedang mengembangkan bidang ini, tetapi untuk penerapan komersial setidaknya membutuhkan waktu 5 hingga 10 tahun untuk berpengalaman.'
Pada saat yang sama, ia juga menunjukkan bahwa korelasi antara logistik dan teknologi terletak pada kenyataan bahwa untuk setiap langkah kemajuan teknologi, logistik bergerak maju dari minggu ke minggu, dan ini merupakan perkembangan spiral. Dalam proses pengembangan ini, teknologi logistik akan mengalami proses dari ‘kreatif’ menjadi ‘hype’, dan kemudian menjadi proses ‘praktis’.
Sesuai dengan pemikiran ruangan, industri teknologi logistik saat ini, kreativitas tak berawak baru saja memasuki periode 'hype', kelompok robot cerdas telah dipecat ke posisi yang sangat tinggi, sementara teknologi digital twin dan deep learning telah dipecat ke titik tertinggi, blockchain, industri 4.0, realitas virtual dan teknologi lainnya telah tergelincir ke dalam jurang yang mengecewakan; karenanya, realitas virtual dan Internet of Things (IoT) pita sempit. Realitas virtual dan IoT pita sempit telah keluar dari kekecewaan dan menuju ke tingkat kepraktisan yang tinggi.
Perusahaan-perusahaan tercatat yang ‘digitalisasi logistik’ akan terus bermunculan
Perlu dicatat bahwa, di bidang logistik yang didorong oleh kecerdasan buatan, Internet of Things, dan tata letak intensif 'ilmu pengetahuan dan teknologi hitam' mutakhir lainnya, perusahaan logistik tradisional juga telah mulai meningkatkan tata letak sains dan teknologi.
Wang Congjun, ketua dewan direksi Aneng Logistics, menyatakan persetujuannya dengan sudut pandang Fang Tingjun pada pertemuan puncak di atas, dan dia percaya bahwa digitalisasi logistik masih merupakan jalan panjang, dan tidak mudah untuk menggantikannya dengan drone dan robot dalam dua atau tiga tahun. Ia hanya dapat mengandalkan akumulasi tetesan, transformasi berkelanjutan, dan akhirnya menginvestasikan lima sen atau dua sen dalam perbedaan operasional, agar memiliki perbedaan mendasar dan peran yang menentukan dalam pola industri.
“2019 adalah masa perubahan besar, gelembung investasi telah berlalu, masa depan adalah melihat apakah digitalisasi logistik benar-benar dapat diubah menjadi efisiensi operasional. Hanya mereka yang dapat mengubahnya menjadi efisiensi operasional yang dapat bertahan dan hidup di musim dingin yang akan datang.” kata Wang Congjun.
Untuk tren perkembangan teknologi logistik ke depan, Fang Tingjun meyakini emiten berikutnya di bidang digitalisasi dan intelijen logistik akan terus bermunculan, di satu sisi perusahaan China memiliki keunggulan di bidang tersebut, di sisi lain pasar China sendiri sangat besar, dan pasar teknologi logistik bisa go global.
Menurutnya, teknologi 5G Tiongkok berada pada posisi terdepan di dunia. Hal ini sekali lagi merupakan landasan yang sangat penting bagi pengembangan logistik. Berdasarkan hal ini, pengembangan aplikasi teknologi logistik yang mendalam menuju kecerdasan akan memiliki potensi besar di masa depan.
