Silinder Aksi Ganda Sumbu Ganda Tipis Seri SDAD

Silinder Aksi Ganda Sumbu Ganda Tipis Seri SDAD adalah aktuator pneumatik kompak dengan desain struktur tipe kotak tipis dan mekanisme pemandu batang piston ganda terintegrasi. Ini mencapai gerakan bolak-balik linier melalui penggerak pneumatik dua arah. Fitur intinya adalah untuk menyelesaikan persyaratan keluaran yang kaku dalam kondisi ruang instalasi terbatas melalui optimalisasi ruang fisik dan struktur pemandu dengan kekakuan tinggi.

• Konsep konstruksi ultra-tipis
Tinggi penampang silinder dikompresi secara signifikan, dan kedalaman struktural berkurang sekitar 30%-50% dibandingkan silinder konvensional. Sangat cocok untuk instalasi tertanam atau pemandangan yang tersusun rapat, yang secara efektif meningkatkan pemanfaatan ruang peralatan.

• Mekanisme beban anti-eksentrik sumbu ganda
Dua batang piston paralel membentuk sistem penekan torsi, yang secara bersamaan menanggung beban radial dan torsi guling, meningkatkan stabilitas gerak efektor ujung dalam kondisi beban eksentrik, dan menekan risiko kemacetan batang piston.

• Mode aksi ganda pneumatik dua arah
Konfigurasi standar arsitektur penggerak port ganda mewujudkan keluaran gaya dua arah yang sama dari batang piston melalui kontrol katup pembalik. Baik gerakan maju maupun mundur memiliki kemampuan keluaran tenaga penuh tanpa memerlukan pegas balik.

• Integrasi rel dengan kekakuan tinggi
Poros pemandu dan badan silinder mengadopsi struktur yang diperkuat secara integral, dan ayunan gerak dikurangi dengan teknologi eliminasi jarak bebas pra-beban. Kekakuan pemandu linier sekitar 2 kali lebih tinggi dibandingkan silinder sumbu tunggal, memastikan akurasi pemosisian berulang dalam pita toleransi ±0,1 mm.

• Antarmuka adaptor modular
Ujung batang piston kompatibel dengan sambungan apung standar ISO, dan badan silinder telah disetel dengan lubang berulir pemasangan multi-aksial dan permukaan rakitan rel. Ini mendukung konfigurasi non-standar seperti instalasi terbalik dan instalasi samping, yang mudah diintegrasikan ke dalam modul otomasi.

• Optimalisasi respons dinamis
Struktur rongga kecil memperpendek jalur pengisian dan pengosongan aliran udara, dan bekerja sama dengan komponen penyegelan gesekan rendah untuk mencapai kontrol waktu aksi langkah penuh dalam kisaran 0,1-0,3 detik (tergantung pada spesifikasi langkah), memenuhi persyaratan ketukan kecepatan sedang dan tinggi.